Ülkemizde 81 vilayette, 10 derneğin iştirakiyle kurulan ve özel servislerin temsilcisi olan TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu, yılın birinci yarısı özelinde sektörel değerlendirmelerde bulundu.
İSTANBUL (İGFA) – Tüm Oto Servisleri Federasyonu TOSEF, otomotiv bölümünü olumsuz tarafta etkileyen döviz kuru, faiz, enflasyon üçgeninin oto servislerini daha derinden etkilediğine dikkat çeken açıklamalarda bulundu. 2021 yılının birinci yarısı, pandeminin tesirlerinin devam etmesi sebebi ile kesim açısından şiddetli geçerken; 2022 yılının birinci yarısı, 2021’in son aylarında yaşanan döviz dalgalanması ve Ocak ayında belirlenen minimum fiyat, sonrasında yaşanan yüksek enflasyon sebebiyle, maliyetlerin denetimsiz artması sonucunda olumsuz bir tablo çizdi. “Aynı artış oranı özel servislerin asıl gelir kaynağı olan personellik sayılarında olmadığı için kesim maliyetlerin altında ezildi. Tüm bu etkenlerin üzerine ortaya çıkan global tedarik sorunu tüm dallarda olduğu üzere otomotiv dalını de olumsuz etkiledi.” açıklamasını yapan TOSEF Genel Sekreteri Hakkı Urfa, “Özellikle yedek kesim tedarikindeki sorunlar, servislerimizi tüketicilere karşı maalesef sıkıntı durumda bıraktı. Fakat sıfır araç arzındaki meseleler ikinci el araba piyasasının hareketlenmesini hasebiyle da özel servislere giren araç sayısının artmış yaşandı. Sıfır araç bulamayan araç sahipleri ellerindeki araçlara bakım tamir yaptırıp kullanma yoluna gittiği için özel servisler bu durumdan olumlu tarafta etkilendi.” dedi.
Geçtiğimiz bir yıl içerisinde bilhassa boya sarf materyallerinde yüzde 130’a varan artışlar oldu. Bu oran yedek kesimde yüzde 120, sarf materyalde, bilhassa madeni yağlarda yüzde 200’e kadar dayandı. “Tedarik sorunları de eklenince kur ve enflasyon ile birlikte bu etkenler oto servislerini vurmuş oldu.” biçiminde konuşan Urfa, “Sektörde, birinci altı ayda sıfır araç satışlarında geçen yılın birebir periyoduna nazaran % 10’luk bir daralma yaşanırken, satış sonrası hizmetlerde ise % 15-20 lik bir artış yaşandı, bu da oto servislerinin tek tesellisi.” sözlerine yer verdi.
Öte yandan TOSEF, yılın geri kalanında oto servislerinin geleceğini belirleyecek en kıymetli etkenin yetişmiş işçi eksikliği olacağına dikkat çekti. TOSEF Genel Sekreteri Urfa, “Uzman teknisyen yetersizliği dalın en önemli sorunu. Yılın ikinci yarısında servis araç giriş adetlerinin artacağını öngörüyoruz. Lakin adetlerde gerçekleşecek bu artışın karlılıkta olmayacağını öngörüyoruz. Çünkü maliyetler her geçen gün artıyor ve kesim artan maliyetleri denetim altına alamaz ya da gelirlerini birebir oranda arttıramaz ise şiddetli bir ikinci yarı yıl bizleri bekliyor.
Geçtiğimiz haziran ayında birinci olağan genel şurasını yaptığımız federasyonumuzun maksadı; temsil ettiği özel servislerin standartlarını yükseltmek, toplu satın almalar yapıp masraflarını azaltıp karlılıklarını arttırmak. Ayrıyeten her platformda özel servislerin sorunlarını gündeme getirerek tahlil ismine projeler üretmek. Tüzüğümüzde yer alan ama pandemi sebebi ile iki yıldır hayata geçiremediğimiz Ahi Evran Eğitim Akademisi’ni bu yılın ikinci yarısında faaliyete geçirmeyi hedefliyoruz. Ahi Evran Akademisi’nde, dalın öncelikli gereksinimi olan teknisyen eğitimlerine başlamak istiyoruz. Bu projeyle birlikte üniversitelerin otomotiv kısmı öğrencileri insan kaynağımız olacak ve teknik işçi eksikliği sorununa tahlil üretmiş olacağız.” formunda konuşmasını sonlandırdı.